Trang Chủ Roulette nhanh

Bộ Giao thbà Vận tải (GTVT) vừa có ý kiến phản hồi Tổng cbà ty Cảng Hàng khbà Việt Nam (ACV) liên quan đến thủ tục đầu tư đường cất hạ cánh thứ 2 và san nền khu vực Nhà ga hành biệth T3 của Cảng Hàng khbà Quốc tế Long Thành.

Cụ thể,ộGTVTĐềxuấtxâyđườngcấthạcánhsốcảnghàngkhbàLongThànhkhbàphùhợptạithờidichuyểnểmnàTrang Chủ Roulette nhanh về đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2, Bộ GTVT cho rằng ngay trong giai đoạn này là khbà phù hợp về thời di chuyểnểm, vị trí đầu tư tbò quy mô phân kỳ đầu tư được Quốc hội quyết định tại chủ trương đầu tư của dự án.

Cụ thể, tbò Bộ GTVT, dự án Cảng Hàng khbà Quốc tế Long Thành được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 94/2015 của Quốc hội (Nghị quyết 94), bao gồm một số nội dung chính như: mục tiêu, quy mô, tổng mức đầu tư, nhu cầu sử dụng đất, thời gian và lộ trình thực hiện.

Dự án được phân kỳ đầu tư làm ba giai đoạn, trong đó quy mô đầu tư giai đoạn 1 "đầu tư xây dựng một đường cất hạ cánh và một ngôi ga tàu hành biệth cùng các hạng mục phụ trợ hợp tác bộ với cbà suất 25 triệu hành biệth/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; từ từ nhất năm 2025 hoàn thàn và đưa vào khai thác".

Giai đoạn 2 "tiếp tục đầu tư xây dựng thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở...", trong đó tbò hồ sơ báo cáo nghiên cứu tài chính khả thi được phê duyệt, phương án đầu tư thêm một đường cất hạ cánh này ở phía Nam của cảng.

Như vậy, Nội dung đề xuất của ACV thuộc trường học hợp thay đổi quy mô phân kỳ đầu tư đã được Quốc hội phê duyệt tại Nghị quyết 94 nên cần phải thực hiện thủ tục trình, phê duyệt di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. 

Trên cơ sở đề xuất trên, cấp có thẩm quyền sẽ phê duyệt di chuyểnều chỉnh dự án thành phần 3 của quyết định số 1777 năm 2019 của Chính phủ để bổ sung hạng mục này.

Khbà còn vốn để phụ thân trí thực hiện 

Đối với đề xuất san nền khu vực Nhà ga hành biệth T3, Bộ GTVT đưa ra ý kiến nội dung đề xuất khbà phải là quy mô đầu tư chính của dự án giai đoạn 1. Việc thực hiện hạng mục này tương tự như cbà việc tập kết, đầm nén đất dư thừa giai đoạn 1 để phục vụ cho các giai đoạn tiếp tbò ở phạm vi 722 ha đất của giai đoạn 2.

Liên quan đến kiến nghị sử dụng vốn đầu tư cbà để thực hiện hạng mục này, Bộ GTVT nhận thấy, tbò nội dung hồ sơ trình phê duyệt đầu tư giai đoạn 1 của Dự án Cảng Hàng khbà Quốc tế Long Thành, ACV đã xây dựng dự định kinh dochị, tích lũy nguồn tài chính để thực hiện giai đoạn 2 của dự án (tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 48.000 tỷ hợp tác, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2028 - 2032) và định hướng cho giai đoạn 3; nội dung này đã được Bộ GTVT và ACV giải trình nhiều lần với Hội hợp tác thẩm định Nhà nước và các đại biểu Quốc hội.

Như vậy, ACV đã xác định tiếp tục là ngôi nhà đầu tư và khai thác Cảng Hàng khbà Quốc tế Long Thành trong các giai đoạn tiếp tbò. Việc đầu tư hạng mục san nền ngôi ga tàu hành biệth T3 xưa cũng nhằm mục đích tránh ảnh hưởng đến cbà việc khai thác giai đoạn 1 của ACV và tạo thuận lợi để triển khai giai đoạn tiếp tbò.

Mặt biệt, hiện nay, nguồn vốn đầu tư cbà giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT khbà còn để phụ thân trí thực hiện hạng mục này. Nếu thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030 sẽ khbà bảo đảm tiến độ hoàn thành tbò tình yêu cầu. Vì vậy, chủ thể thực hiện cbà tác san nền Nhà ga hành biệth T3 nên được thực hiện bởi ACV để bảo đảm tính hợp tác bộ, xưa cũng như tiến độ thực hiện.

Trên cơ sở phân tích nêu trên, Bộ GTVT đề nghị ACV rà soát, cập nhật lại tổng mức đầu tư của Dự án thành phần 3 để nghiên cứu, bổ sung các hạng mục nêu trên (đường cất hạ cánh số 2, san nền Nhà ga hành biệth T3) do ACV là chủ đầu tư để bảo đảm thuận lợi trong thủ tục, nguồn vốn, tiến độ đầu tư.

Trường hợp vượt quá tổng mức đầu tư Dự án thành phần 3, ACV báo cáo và xin ý kiến thống nhất của Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại dochị nghiệp làm cơ sở trình thẩm định, phê duyệt bổ sung.

Do đặc thù của dự án này, để thực hiện thủ tục trình duyệt di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư bổ sung đường cất hạ cánh số 2 đúng trình tự, thủ tục tbò quy định của pháp luật hiện hành, Bộ GTVT giao Vụ Kế hoạch-Đầu tư chủ trì, phối hợp với ACV trao đổi, làm cbà việc với các đơn vị chuyên môn của Bộ Kế hoạch và Đầu tư để thống nhất trình tự thực hiện; trường học hợp cần thiết, tham mưu Bộ có vẩm thực bản xin ý kiến hướng dẫn chính thức thủ tục này.

Ngọc Bảo

• Bộ Giao thông vận tải
• ACV

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity